不對(duì)，記住，平日里，我是怎么教你們的？”

    第二十四章 沒(méi)飛起來(lái)

    已經(jīng)進(jìn)入了羽翼飛行隊(duì)特訓(xùn)小隊(duì)的七名隊(duì)員，誘惑不住人飛起來(lái)的感受，強(qiáng)烈的要求，進(jìn)行一次試飛。

    作為總教練的武文，很是想等他們先打牢了基本功夫，然后再小試一下，對(duì)于飛起來(lái)，是難度相當(dāng)大的一步，這必須遵循欲速不能達(dá)的這條循序漸進(jìn)的規(guī)律。

    此次已不是第一次答應(yīng)學(xué)員們做試飛動(dòng)作，武文在一次演示的時(shí)候，就有學(xué)員強(qiáng)烈要求過(guò)，當(dāng)然沒(méi)能飛起來(lái)而出了洋相。

    已經(jīng)過(guò)了這么多天的強(qiáng)度體能鍛煉，應(yīng)已有大幅度的長(zhǎng)進(jìn)。此次試飛，希望能突破禁閉這一難度跨越。

    張兼作為隊(duì)長(zhǎng)先來(lái)小試牛刀。在總教練的提示下，伸直雙臂，讓雙翼盡量展開(kāi)，借著伸展之時(shí)，上體向前探出，使人體的重心部分與地面保持最小角度，就是在這種同時(shí)相互的配合之下，翅膀的扇動(dòng)，必須跟探出去的上體，保持在同一時(shí)間。

    在這個(gè)過(guò)程之中，最關(guān)健的一步，就是當(dāng)欲想將上身向前撲伏過(guò)去之后，展開(kāi)的翅膀必須要振動(dòng)，產(chǎn)生了空氣的壓力，使人體托起來(lái)保持一個(gè)前傾的勢(shì)態(tài)。

    在此一頃刻之間，如果得不到一種上浮的力撐，人體就會(huì)前伏跌撲下去，這樣，起飛就以失敗告束。

    張兼原是一個(gè)很出色的賽馬手，騎在奔馳的馬背上，就有一種飛的感覺(jué)。在張開(kāi)了兩翅膀后，上體還沒(méi)有往前探出去，就扇動(dòng)了羽翼起來(lái)，上身會(huì)向后仰起，這種姿勢(shì)當(dāng)然不對(duì)，自然就打亂以后所有步驟的進(jìn)行。

    但是待身體保持平衡之后，再還可以試一下。

    當(dāng)展開(kāi)翅膀之后，對(duì)下面的空氣就有一種壓力。只要扇動(dòng)，就能保持探出去上體有一種搭載的力。隨著翅膀振動(dòng)的頻率加快，將重心繼續(xù)往前傾斜，真的能讓50公斤重量的人體懸浮起來(lái)嗎。

    張兼抖動(dòng)的翅膀，腳尖頂著地，使身體的重心向前傾去。由于人的雙臂是長(zhǎng)在肩膀上，前面的重量只占了整個(gè)身體的重量不到五分之一，這樣以來(lái)，在控制平衡之下，當(dāng)人體托起之后，就增加了不協(xié)調(diào)的難度。

    因此，張兼不斷地扇動(dòng)著一對(duì)翅膀，盡量的將人體往前壓，控制著受到風(fēng)的推送力，不至使人體再次發(fā)生后退，幾只腳指頭死死的頂住著地面，有時(shí)借著雙腿的彈力，只收縮一下，由于無(wú)法把持住身體的重心，冷不丁的一個(gè)后裁跟斗來(lái)個(gè)仰面朝天，那樣就摔得很慘。趕急遞下兩只腳，使勁地頂著地面，保持著等待起飛的姿勢(shì)。

    像兩只手己經(jīng)抓住了馬的韁繩，就是沒(méi)有蹬上馬銨，已到了這個(gè)地步，離起飛就應(yīng)該很近了。張兼感到越來(lái)越難以控制自己身體的平衡。焦急的道：“總教練，我怎么就飛不起來(lái)呢？”

    “因?yàn)槟阌秒p手臂還無(wú)法支撐住身體，懸空時(shí)的平衡?！蔽湮拇鸬馈?/br>
    張兼不能再堅(jiān)持下去了，減慢了兩手臂的擺動(dòng)，雙腳著地，慢慢的停住了翅膀的振動(dòng)，趕緊著收縮了伸展的翅膀。口里像喘著粗氣，念道：“這起飛的一步太有難度了?！?/br>
    “你張兼算表現(xiàn)好的一個(gè)，沒(méi)有向前栽倒，沒(méi)有往后仰，摔個(gè)四肢朝天?！蔽湮淖隽艘粋€(gè)小結(jié)。

    第二個(gè)試飛的是黃樹(shù)賢，他原本是極限運(yùn)動(dòng)學(xué)院的一個(gè)翼裝飛行員，在這方面比張兼應(yīng)有經(jīng)驗(yàn)，他是否會(huì)成為第一個(gè)能飛起來(lái)的隊(duì)員呢？我們將拭目以待了。

    黃樹(shù)賢卸下胸前掛著的裝備后，像張兼一樣，雙臂套上了裝備，隨著舉起，受到重力的影響，隨之裝備慢慢的收縮，而緩慢地伸展開(kāi)來(lái)。

    他比張兼好像要聰明，隨著羽翼的往下移動(dòng)，隨之上身朝前傾斜過(guò)去，這樣有他的優(yōu)勢(shì)，利用臂膀的上下移動(dòng)，來(lái)分出，人體前后各占重量的比例，以至找到身體的平衡支撐點(diǎn)。當(dāng)遞到腰部之處，用臂部之力可以將身體懸空起來(lái)。

    隨著翅膀的扇動(dòng)，上體往前伸出，由于沒(méi)有摔開(kāi)膀子扇動(dòng)翅膀，空氣產(chǎn)生的壓力不夠，加上上部分的重心，超過(guò)了自己的控制力，只聽(tīng)到“哎呦”的一聲，上體撲倒了下去，還好，兩手臂趕緊收縮攏來(lái)，急切之中支住了地面，沒(méi)有發(fā)生狗啃屎丟人的丑相。

    武文以為作為翼裝飛行員的黃樹(shù)賢，會(huì)打破隊(duì)員們零的突破，給你帶來(lái)驚喜，結(jié)果比張兼的收官還要慘。

    “不可能嗎，黃樹(shù)賢，一個(gè)翼裝飛行隊(duì)，怎么沒(méi)有飛起來(lái)呢。”武文為他感到可惜。

    黃樹(shù)賢倒是平緩著口中的氣流，回道：“總教練，這飛起來(lái)的運(yùn)動(dòng)，起飛的第一步太難了?！?/br>
    “不單鳥(niǎo)兒起飛的第一步有相當(dāng)大的難度，而且飛機(jī)的起飛，所消耗的油料，是整個(gè)航程之中最大的燃料消耗時(shí)間。”武文略有所思的說(shuō)道。

    “我在極限運(yùn)動(dòng)學(xué)院翼裝飛行隊(duì)，沒(méi)起飛這一步，要莫從飛機(jī)上跳下去，借用簡(jiǎn)裝的翼裝，滑行而下；或者是從高高的懸崖上，跳下去，做著翼裝滑翔表演?！秉S樹(shù)賢轉(zhuǎn)動(dòng)著腦袋，有些心灰意冷了。

    “其實(shí)你起飛的姿勢(shì)是對(duì)的，關(guān)健的一步，不但沒(méi)有控制住身體的平衡，而且你臂膀的振動(dòng)頻率不夠，也就是你臂膀的力度發(fā)揮還不達(dá)標(biāo)?！蔽湮淖隽它c(diǎn)評(píng)。

    “謝謝總教練的指點(diǎn)，我一定會(huì)加強(qiáng)臂力的練習(xí)?！秉S樹(shù)賢有些感激地回話。

    排在黃樹(shù)賢后面的是馬騰，他原是騎自行車的運(yùn)動(dòng)員，對(duì)于如何掌控一輛需要找到平衡點(diǎn)的自行車高手來(lái)講，然而，怎么來(lái)駕馭裝在身體上的一對(duì)翅膀，控制著平衡，應(yīng)該不成問(wèn)題吧。

    一輛自行車，對(duì)于他來(lái)說(shuō)，坐在上面很容易找到，它的控制點(diǎn)，然而，這綁在兩臂膀上的一雙翅膀，雖輕得像捏在手中的一把大扇子，馬騰是一個(gè)聰明的人，總教練點(diǎn)評(píng)黃樹(shù)賢時(shí)，他的姿勢(shì)是對(duì)的，馬上將翅膀往下拉動(dòng)，一旦上體向前傾斜去時(shí)，伸開(kāi)的兩翼就感覺(jué)到了一種托起的力。只要抖動(dòng)幾下，加上馬騰的身材瘦小，飛起來(lái)，應(yīng)該有希望。

    因?yàn)榧鼻兄?，像他這種身體瘦小，重量不大，翅膀的扇動(dòng)不要過(guò)急，還是沒(méi)有控制住平衡，人體往后翻滾了下去，一屁股下落在地面上，摔得有點(diǎn)狠，沒(méi)有馬上爬起來(lái)。

    “總教練，我無(wú)法控制住平衡?！瘪R騰還是想試一次。

    武文喊著：“只能給一次機(jī)會(huì)?！?/br>
    “總教練，給一次機(jī)會(huì)太少了。”馬騰整個(gè)人頓時(shí)顯得萎靡不振的。

    第二十五章 最后一試

    盡管三個(gè)人通過(guò)了自己堅(jiān)強(qiáng)的努力，仍然沒(méi)有一個(gè)飛起來(lái)了，不是跌倒，就是后翻滾。他們這些運(yùn)動(dòng)員，能駕馭性情暴跳的野馬和手中高難度的動(dòng)作，然而這輕如鴻毛的翅膀，卻難以找到平衡點(diǎn)。

    “馬騰，你雖然能找到控制羽翼平衡的點(diǎn)，但cao之過(guò)急。像你這骨瘦如柴的身材，